Denny Hamlin sympathise avec Noah Gragson pour avoir pris la responsabilité de la tricherie de SHR

Stewart-Haas Racing s’est retrouvé au banc des pénalités de NASCAR après que des modifications illégales des rails de toit ont été repérées sur leurs Ford Mustang Dark Horses n°10 et n°41 à Atlanta il y a deux semaines. Cependant, la plus grande victime n’est peut-être pas le problème de l’équipe, mais un jeune Noah Gragson est s’efforçant de faire sa marque au milieu des « controverses ».

Denis Hamlinle pilote vétéran n°11 de JGR et rival du n°10 de la Cup Series, a récemment offert une perspective similaire sur la situation et ses impacts sur le joueur de 25 ans pris dans les problèmes d’infractions récurrentes de l’équipe de Tony Stewart dans le récent épisode de son podcast. , Actions préjudiciables.

Les discussions autour de la pénalité de SHR en L1 se sont déroulées sur trois week-ends de course. Après la course historique d’Atlanta deux semaines auparavant, NASCAR a confisqué les barres de toit des voitures n°10 et n°10 de Gragson. Celui de Ryan Preece #41 Ford.

Denny Hamlin décortique la controverse sur les pénalités de Noah Gragson

Cruciales pour gérer le flux d’air au-dessus de la voiture, ces modifications « internes » ont été confisquées, et les deux équipes se sont vu attribuer 35 points de pilotes et de propriétaires en vertu de la section 14.5.6.1.a du règlement NASCAR. Les barres de toit ont révélé une modification avantageuse apportée par l’équipe SHR. NASCAR exige que ces pièces soient construites à une épaisseur spécifique, précisément 0,05 pouces, construites en aluminium et installées de manière à ne pas perturber le flux d’air ou interférer avec l’aérodynamique du véhicule. Cependant, les Ford SHR pénalisées présentaient des trous et des bosses sur leurs rails de toit, offrant un avantage aérodynamique mineur.

Alors que la poussière retombait sur le penalty d’Atlanta en L1, l’attention s’est ensuite portée sur Las Vegas et la chance de Gragson de récupérer les points perdus aux mains de SHR. Le pilote de deuxième année n’a pas déçu, s’assurant une P6 âprement disputée dans sa ville natale après avoir commencé 30ème. Alors que la pénalité de 35 points elle-même semblait relativement mineure après la performance exceptionnelle de Gragson, l’impact sur le classement par points du numéro 10 racontait une autre histoire. Sur le podcast Actions Detrimental, le co-animateur Jared Allen a souligné le manque d’appels de la part de SHR.

Cela a amené Denny Hamlin à se remémorer les incohérences de l’année précédente. « Oui, l’année dernière, il y a certainement eu des appels », a déclaré Hamlin. « Toute la controverse parce que Kaulig a fait condamner le leur, celui d’Hendrick ne l’a pas été… Appelons simplement cela louche… »

Il a ensuite reporté son attention sur la situation de Gragson avec SHR. « La pénalité de 35 points semble minime. » Cependant, en présentant la situation dans son ensemble, Hamlin a déclaré : « C’est une bonne course pour l’un de ces gars. Gragson a obtenu 31 points, il a donc terminé sixième, donc il vient de récupérer ce qu’il a perdu.

Le vétéran n°11 a souligné : « Il lui a fallu toute une course pour revenir. »

SHR : envisage une autre rédemption à Phoenix

Malgré un vaillant effort à Las Vegas, le nuage de la pénalité SHR plane sur Gragson et l’équipe SHR. Néanmoins, le natif du Nevada a montré les signes d’un véritable leader en parlant de ses performances après la course.

« Il y a eu quelques défis cette année », a reconnu Gragson dans une interview avec Bob Pockrass de FOX Sports, « mais il y a aussi eu de bonnes choses. » Il a noté.

La détermination de Gragson à apprendre et à grandir a résonné dans ses commentaires lorsqu’il a déclaré : « Ce groupe, je pense que nous avons le groupe le plus serré dans le garage », soulignant l’importance du travail d’équipe et de ne pas pointer du doigt dans les moments sombres. Si le penalty d’Atlanta a effectivement été un coup dur, cela n’a pas suffi à briser son esprit pour un retour en 2024.

Dans la perspective de la prochaine course à Phoenix ce dimanche, Noah Gragson sera impatient de poursuivre sur cette lancée. Le Shriners Children’s 500 sera son deuxième départ en Cup Series sur la piste, et avec deux Top 10 déjà à son actif cette saison, le n°10 de SHR a une chance de faire ses preuves une fois de plus sur la courte piste reconfigurée de 1 mile.

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