Denny Hamlin s’exprime sur NASCAR encourageant l’insouciance des conducteurs avec une décision controversée sur la ligne d’arrivée

Talladega est tristement célèbre pour le grand et c’est exactement ce qui s’est passé lors du dernier tour de la course Cup Series dimanche. Alors que Tyler Reddick franchissait le drapeau à damier, une mousson de chaos s’est déroulée derrière lui alors que plusieurs voitures se sont retournées et ont percuté le mur, et Corey LaJoie s’est même retrouvé debout à ses côtés sur deux roues contre le mur. Cependant, ce que beaucoup ont jugé controversé était le fait que l’avertissement n’ait pas été émis immédiatement comme beaucoup le pensaient. Apparemment, NASCAR a attendu que Reddick franchisse la ligne de départ/arrivée pour allumer le jaune, et même Denny Hamlin ne semblait pas très satisfait de cela alors qu’il en discutait sur son podcast.

Denny Hamlin conseille aux conducteurs d’agir judicieusement lors d’un accident

Dans un récent épisode du podcast Actions Detrimental, la personnalité sans vergogne de la star de Joe Gibbs Racing est ressortie une fois de plus en critiquant NASCAR pour avoir apparemment donné la priorité au drame d’une victoire en course plutôt qu’à la sécurité des pilotes. Le coureur a mentionné à quel point la dernière partie de la course de Talladega était discutable, en disant : « Il y avait des trucs assez foutus. La seule chose que je n’aime pas, c’est qu’il encourage les pilotes à simplement maintenir l’accélérateur grand ouvert et à prier.

Hamlin a en outre conseillé aux conducteurs de procéder avec prudence en cas d’accident. Il a également parlé de la stratégie probable que NASCAR utilise en cas d’épave, révélant comment l’organisation donne le dessus aux pilotes s’ils sont capables de dépasser une voiture de démolition. Cela encourage apparemment les coureurs à aller aussi fort jusqu’à ce qu’un avertissement soit émis. « Si vous voyez des voitures s’écraser, arrêtez-vous. Ralentissez simplement car il y a un avertissement qui arrive et vous êtes de toute façon enfermé à votre place. Mais quand il n’y a pas de prudence, NASCAR regarde la vidéo de tout le monde qui vient de s’écraser et commence à marquer toutes les voitures qu’ils considèrent comme étant impliquées dans l’accident. Si vous pouvez les dépasser pendant qu’ils s’écrasent, ils vous donnent cette place supplémentaire », a déclaré le pilote n°11.

Certains de ces accidents qui se produisent à l’arrière du peloton étaient dus à des pilotes qui disaient : « F**k it, je le garde grand ouvert jusqu’à ce qu’ils lancent l’avertissement et si je détruis ma voiture, qu’il en soit ainsi ».», a-t-il encore révélé.

Alors que Hamlin essaie de faire valoir un point, l’autre côté de son argument mentionne également que la période de temps était trop courte pour qu’un incident majeur se produise. Pour être honnête, Tyler Reddick a franchi la ligne de départ/arrivée quelques secondes seulement après que l’épave se soit déroulée derrière lui.

La star de Joe Gibbs Racing reconnaît la « décision difficile » du contrôle de course

Denny Hamlin, malgré ses opinions bien arrêtées, comprend pourquoi NASCAR a décidé de ne pas intervenir. Bien sûr, interrompre une action de course divertissante dans le dernier tour de la course est quelque chose qui aurait été critiqué par les fans et les initiés. En fin de compte, c’était une de ces décisions 50-50 qui auraient pu aller dans un sens ou dans l’autre et NASCAR s’est retrouvé dans une situation très difficile.

«Ils ont résisté au moins jusqu’à la ligne, alors peut-être qu’il y avait 300 mètres, 200 mètres de retard. Du point de vue de la sécurité, oui… Je ne sais pas que nous avions une voiture sur le côté, d’autres ont subi des chocs assez durs, mais je ne sais pas, c’est une décision difficile à prendre pour eux. Ils veulent essayer de le laisser se dérouler chaque fois qu’ils le peuvent, c’est sûr », a ajouté Hamlin.

Quelles sont vos opinions sur le sujet ? NASCAR aurait-il dû appeler le drapeau d’avertissement immédiatement après l’accident, ou avait-il eu raison de laisser cela se dérouler au moins jusqu’à la fin de la course ? Faites-nous part de votre point de vue sur le sujet.

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