Denny Hamlin Insider utilise le coéquipier de Kevin Harvick pour dénoncer les incohérences de NASCAR : « Je ne sais pas où se trouve la ligne dans le sable »

La récente course Cup Series au Bristol Motor Speedway s’est avérée délicate pour quelques pilotes car il s’agissait d’un chemin de terre. Pour Christopher Bell, c’était la première victoire de la saison alors que pour Kyle Larson, cela s’est transformé en cauchemar à cause de son rival Ryan Preece.

Le pilote n ° 41 de Stewart-Haas Racing a été engagé dans de multiples contacts latéraux avec Kyle Larson qui ont conduit Larson à filer et à se retrouver en 35e position. La situation est similaire à celle de Denny Hamlin. Cependant, le point de différence est l’admission de l’acte. Suite à cet incident, l’observateur de Hamlin a parlé d’irrégularités dans l’approche de NASCAR face aux situations de pénalité.

Chris Lambert, l’observateur de Denny Hamlin, remet en question les incohérences de NASCAR

Le pilote JGR a été pénalisé de 50 000 $ ainsi que d’une pénalité de 25 points pour avoir intentionnellement détruit Ross Chastain lors de la course Cup Series au Phoenix Raceway. Cependant, ce n’est pas le cas du pilote SHR dont le contact avec Larson semblait à peu près intentionnel.

Lors du dernier épisode du podcast Door Bumper Clear, Chris Lambert appelle NASCAR pour une telle attitude. Il a déclaré: «Cela a frappé assez durement l’équipe n ° 11. Nous avons donné essentiellement des points de course entiers, c’est-à-dire des points de pilote, afin que cela n’affecte pas les choses du propriétaire. Mais c’était difficile à voir et je ne sais tout simplement pas où se trouve la ligne dans le sable.

Denny Hamlin a admis avoir intentionnellement détruit Chastain alors que Preece s’est abstenu de le faire, et on peut affirmer qu’il n’a pas été pénalisé à cause de cela. Lambert a demandé: «Est-ce que Ryan Preece a fait hier soir la même chose que Denny a fait? Ce qu’il a dit à la radio par rapport à ce qu’il a fait, je ne sais pas. C’est difficile de comprendre où il se trouve.

Pour l’instant, Preece n’a pas reçu de pénalité, probablement à cause de son entretien d’après-course qui nous amène à remettre en question la capacité de NASCAR à déterminer l’intention.

NASCAR n’a pas encore pu déterminer l’intention derrière l’acte

Ce n’est pas la première fois que NASCAR a raté l’émission d’une pénalité en raison de son incapacité à décoder l’intention. Même Hamlin n’a été pénalisé qu’après avoir admis son intention de détruire le pilote Trackhouse Racing sur son podcast.

Ryan Preece, d’autre part, lors de l’entretien d’après-course, a pris la défense d’être inexpérimenté dans les courses de terre et a déclaré qu’en raison de la faible traction, il ne pouvait pas contrôler correctement sa voiture. Cela n’a entraîné aucune pénalité pour Preece.

Les incohérences de NASCAR ne sont pas quelque chose d’étranger à la communauté. NASCAR dépendra-t-il des pilotes pour admettre leur acte ou certains paramètres seront-ils mis en avant pour évaluer l’intention? Les adeptes du sport aimeraient savoir.