Denny Hamlin expose que NASCAR met en péril les espoirs de troisième voiture de son équipe avec un verdict brutal en 6 mots

Le système de charter NASCAR est actuellement l’un des aspects les plus importants. Cela permet aux équipes de la Coupe de pouvoir participer à chaque course aux points de la Coupe NASCAR ainsi qu’à une partie de la bourse. C’est un point de friction majeur pour Denny Hamlin, d’autant plus qu’il possède l’équipe 23XI Racing. Actuellement, l’organisation dispose de deux voitures à temps plein, conduites par Bubba Wallace et Tyler Reddick. Ils ont également une voiture à temps partiel avec Kamui Kobayashi au volant.

Depuis longtemps, les équipes sont enfermées dans des négociations pour un nouvel accord d’affrètement. L’un des fers de lance est le bras droit de Michael Jordan, Curtis Polk. Hamlin et Polk sont en désaccord avec NASCAR depuis longtemps, alors qu’ils réclamaient de meilleures conditions. En l’occurrence, Polk souhaite que les équipes gagnent une part des revenus proche d’un partage 50-50. Hamlin sait qu’il sera difficile d’investir dans l’équipe sans résoudre ce problème.

Denny Hamlin attend le déménagement de NASCAR

Il a déclaré au Sports Business Journal : « Vous pariez en quelque sorte que NASCAR ne va pas tout faire exploser. Prendre des décisions terribles qui auraient un impact négatif sur notre avenir en tant qu’équipe ou sur leur avenir en tant que NASCAR. Tout est simplement en attente de voir ce que Jim (France, PDG de NASCAR) décide de faire. Choisit-il d’investir en nous ou non ? Et sinon, nous continuerons simplement à couper, couper, couper comme nous l’avons fait. Le contenu en souffrira. Amener les gens (à travailler en NASCAR) sera de plus en plus difficile, et ce sport restera ses pieds sont coincés dans la boue.»

De toute évidence, Hamlin adorerait voir son équipe s’étendre à trois voitures à temps plein. Considérant que lorsque lui et Jordan ont créé l’équipe, ils avaient mis en place un plan quinquennal. Une équipe qui aboutirait à devenir une équipe cohérente gagnant la course et une équipe en lice pour le championnat dès la cinquième année. Le meilleur, c’est qu’ils semblent être bien en avance sur le calendrier, puisqu’ils y parviennent dès leur troisième saison seulement.

Quand la troisième voiture est-elle entrée en jeu ?

Les choses allaient si bien que 23XI Racing a pris un pari énorme l’année dernière. Ils ont choisi d’aligner une troisième voiture à temps partiel, avec Travis Pastrana et Kobayashi. En 2024, Kobayashi est revenu dans l’équipe du Circuit des Amériques. Malheureusement, l’impasse des négociations sur la charte pourrait mettre un frein aux projets visant à faire fonctionner la troisième voiture à plein temps. Une troisième voiture sur la grille pourrait aider de manière exponentielle au championnat, car cela signifierait plus de points au tableau.

Désormais, il ne semble y avoir aucun signe de progrès dans un avenir proche, à moins que NASCAR ne cède ou que les équipes ne fassent des compromis. Les négociations sont importantes, en particulier avec un prochain accord sur les droits médiatiques d’une valeur de 7,7 milliards de dollars sur sept ans. Évidemment, les équipes représentaient une part plus importante du gâteau financier, mais elles devront négocier.

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