Denny Hamlin et son chef d’équipe ripostent à Dirt Racing Legend : « Arrêtez déjà de pleurer »

Controverse et Denny Hamlin semblent être devenus synonymes dans le monde de NASCAR. Il ne se passe pas un seul week-end de course sans que le pilote Joe Gibbs Racing ne fasse la une des journaux. Eh bien, étant donné son statut apparemment antagoniste dans les paddocks de NASCAR, les controverses semblent inévitables, et la course de dimanche n’a pas fait exception.

Alors que le monde NASCAR est divisé sur le redémarrage controversé de Denny Hamlin, il semble que les vétérans du sport aient également exprimé leurs positions. Cependant, étant donné le franc-parler de Hamlin, il a laissé cela passer inaperçu alors que lui et son chef d’équipe Chris Gabehart ont uni leurs forces pour régler le débat une fois pour toutes.

Pourquoi traiter les fans comme des idiots : légende des courses de dirt

Le début de ces controverses a commencé lorsque le pilote de l’équipe de Denny Hamlin, Bubba Wallace, a poussé Kyle Larson avec seulement deux tours à faire dans la course. En conséquence, Larson a été poussé sur l’herbe intérieure, provoquant l’avertissement et un redémarrage en prolongation. Avec Hamlin et son équipier Martin Truex Jr, partant en première ligne lors du redémarrage final, c’est le pilote Toyota n°11 qui a réussi à arracher la tête et à prendre le damier. Cependant, son coéquipier a accusé Hamlin d’avoir sauté la reprise, ce qui aurait dû entraîner une pénalité. Pour cette raison, la communauté NASCAR était divisée quant à savoir si Hamlin était digne de la victoire ou si l’instance dirigeante jouait les favoris avec le pilote vétéran.

Néanmoins, essayant de résoudre le problème, Hamlin a tenté sur son podcast de justifier le redémarrage final. Alors que beaucoup semblaient convaincus par la justification du pilote JGR, le légendaire pilote de dirt Kevin Swindell était loin d’être le cas. Au lieu de cela, le coureur de dirt s’est adressé à Twitter pour exprimer son opinion et a déclaré : « Je viens de voir un clip de Denny se disputant sur ce qui définit la zone. Comme mon frère. Avant, c’était une boîte plus petite avec une ligne sur le mur et aucune ligne sur la piste, mais ce mec agit comme s’il venait de faire un oups. Possédez-le simplement. Vous êtes parti tôt. Ils ne l’ont pas appelé. Rien ne changera. Ce n’est pas ton problème. Pourquoi traiter les fans de course comme des idiots ? Vous ne pouvez pas aller jusqu’à la file d’attente. C’est noir et blanc. Ce n’est pas une suggestion.

Cependant, étant donné la personnalité de Hamlin, le conducteur n’a pas cédé facilement sans donner sa propre explication. Hamlin a contré l’argument du coureur de dirt en déclarant : « Vous voyez, c’est là que vous n’écoutez pas et que vous utilisez plutôt un clip pour tirer des conclusions hâtives. Je plaisantais sur ce qu’est A ZONE. Pas quelle est LA ZONE. Ce clip est assemblé. Et je ne traiterais pas les fans comme des idiots à moins qu’ils ne fassent ce que vous venez de faire.

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De plus, alors que les querelles s’intensifiaient, Swindell a également tenté d’affirmer à quel point le sport semblait biaisé et les règles différaient d’un pilote à l’autre. Le vétéran pilote de dirt a affirmé à quel point la décision aurait changé s’il s’agissait d’un pilote d’une équipe moins connue ou financièrement plus faible, peut-être quelqu’un comme Corey LaJoie. Essayant de justifier tout ce redémarrage, le chef d’équipe de Hamlin a également rejoint le débat avec son analogie.

Le chef d’équipe Chris Gabehart a rétorqué : « Avez-vous déjà vu un match de football où une interférence de passe aurait dû être déclenchée, mais ne l’a pas été alors que vous étiez dans la zone des buts et que l’horloge atteint 0 alors que le match est en jeu ? Les arbitres ne veulent pas s’impliquer, alors ils laissent les joueurs jouer. C’était tout ce que c’était. Arrête déjà de pleurer.»

Quelle que soit la controverse, Denny Hamlin s’est assuré d’affronter la controverse de front en discutant plus en détail du redémarrage.

Denny Hamlin révèle s’il a pris un bon départ

La raison derrière l’intensification du débat a commencé lorsque le copropriétaire de 23XI Racing a tenté de clarifier les choses quant à savoir s’il avait intentionnellement pris un bon départ dans le dernier épisode d’Actions Detrimental.

Lorsque son co-animateur Jared Allen lui a demandé si Hamlin avait délibérément pris le départ, le conducteur ne l’a pas nié. Il a plutôt affirmé que c’était la seule option qui s’offrait à lui pour prendre l’avantage sur les pilotes qui chargeaient à ses trousses et perdre l’avantage qu’il avait gagné grâce à un arrêt au stand impeccable.

Cependant, la seule différence qu’Hamlin a faite et qui n’a pas entraîné de pénalité était : « Je me suis certainement assuré d’aller jusqu’au nez et d’y arriver. Mais je suis parti tout de suite. Pourtant, nous étions côte à côte dans l’eau dans le virage 1. »

Bien que Hamlin semble avoir clarifié les choses avec sa justification, cela a créé un précédent gênant pour NASCAR, qui pourrait déclencher de nouvelles controverses si des incidents similaires se produisaient.

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