Denny Hamlin et JGR inversent la tendance alors que Brad Keselowski et RFK Racing se perdent

Dans une tournure massive des événements, Joe Gibbs Racing et Denny Hamlin ont fait une déclaration forte lors de la finale de 267 tours à Las Vegas. Après avoir été l’une des équipes qui ont été secouées par des problèmes sur la route des stands l’année dernière, l’équipage #11 JGR a fait un retour en force, faisant des progrès majeurs, comme c’était assez évident à Vegas.

Les fans passionnés de NASCAR se souviennent peut-être encore de la façon dont la saison 2023 de Hamlin s’est déroulée, malgré l’élan initial, les équipes JGR n°11 et n°19 ont été secouées par le malheur et une série d’incidents sur la route des stands. Aujourd’hui, Joe Gibbs and Co. tente de faire amende honorable et fait de grands progrès sur la route des stands.

Quant à Brad Keselowski et RFK Racing, ils sont toujours dans l’ornière et travaillent dur pour renouer avec la victoire. Cependant, la dernière course a vu la vulnérabilité du camp Ford comme une grave erreur de route des stands qui a envoyé la voiture n°17 ​​dans le mur, se terminant par une catastrophe.

L’équipe JGR n°11 de Denny Hamlin transforme sa faiblesse en force, en tête de liste à Vegas

La chance n’était pas un allié de Denny Hamlin et de son compatriote vétéran Martin Truex Jr l’année dernière. Bien qu’elle soit le pilote le plus constant de l’équipe, accumulant des points, terminant des courses dans le top 5 et remportant des courses cruciales, la Toyota n°11 a rapidement perdu de la vitesse et a semblé déplacée dans la dernière étape du tournoi. L’équipe connue pour sa régularité a connu une fin décevante en raison de pannes mécaniques et de problèmes de route aux stands.

A l’approche de la quatrième course de cette année, il semble que cela appartienne au passé, puisque l’équipe n°11 de Hamlin a enregistré le meilleur temps, changeant les quatre pneus et ravitaillant la voiture en moins de 9 secondes (8,88). Cet arrêt au stand ultra-rapide a joué un rôle crucial pour placer Hamlin dans le top 10. En fait, ce revirement est étonnamment impressionnant étant donné que la n°11 a réussi à gagner 3 secondes spectaculaires. L’année dernière, l’équipage a mis 11,315 secondes par rapport à cette année.

D’un autre côté, l’équipe n°6 de Keselowski a également réussi à sortir rapidement la voiture de l’arrêt au stand, mais compte tenu du bond massif de JGR, ils doivent transpirer un peu plus pour tenir le coup, surtout lorsque le pilote est sur une séquence de 101 courses sans victoire. .

Hamlin détaille sa sortie à Vegas

Les fans qui ont regardé la course savent que rien ne pouvait arrêter Kyle Larson. Mais ce que beaucoup ont peut-être manqué, c’est le rythme de Hamlin. Le vétéran de JGR a également mené 16 des 267 tours dimanche et a récolté 43 points. Le pilote a couru devant son ami devenu rival Larson et son pilote Tyler Reddick, mais n’a pas pu conclure l’accord pour remporter la victoire.

S’exprimant sur son podcast Action Detrimental, Hamlin a détaillé ce qui s’est passé lors de la course de 400 milles de dimanche. Créditant la Toyota Camry XSE, il a déclaré : « Avant de prendre le départ de cette troisième étape juste après cet arrêt au stand drapeau vert, je pensais que nous avions une très très bonne voiture. Je pensais que nous faisions des chronos très compétitifs et que nous rattrapions le groupe devant nous.

Ensuite, Hamlin est allé droit au but, mentionnant à quel point le JGR Toyota avait besoin d’un peu de peaufinage pour s’accrocher au HMS Chevy. Il a ajouté : « Et puis, vous savez, la mise en garde arrive tard. Il vous reste une vingtaine de tours à faire et vous avez une fusillade là-bas. Et cela nécessitait juste des choses un peu différentes de ma voiture par rapport à ce que j’avais.

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