NASCAR a maintes et maintes fois apporté de nouvelles directives au sport. Alors que certains ont été bien accueillis, d’autres n’ont pas eu la meilleure réponse. Nous avons vu à quel point la directive concernant la modification des pièces a porté préjudice à Hendrick Motorsports et Kaulig Racing après la course de Phoenix. Bien que la directive n’ait peut-être pas été claire dans ce cas, ce n’est pas le cas dans l’un des changements de fonctionnalités impliqués dans la campagne 2023. Dale Earnhardt Jr n’a pas pu cacher son bonheur en parlant récemment du changement.
Dale Jr a toujours été l’une des personnalités les plus franches de la NASCAR Cup Series. Il est autant engagé dans le sport à l’heure actuelle qu’il l’était avant sa retraite, et il exprime régulièrement son opinion. Bien que les fans ne l’aiment pas toujours, la plupart d’entre eux le feront sûrement cette fois-ci.
Dale Jr se range du côté des fans alors que NASCAR supprime l’une des fonctionnalités les plus détestées de certaines courses
En 2017, NASCAR a introduit les courses par étapes dans le but d’intéresser un public numérique plus large à ses courses de longue durée. Cela a vu une course divisée en segments plus petits, créant de la place pour plus de curiosité et bien sûr, des pauses publicitaires. Nous avons vu à quel point les pauses publicitaires ne sont pas dans les bons livres des fans et presque la même chose peut être dite pour les pauses sur scène.
Cependant, il y avait beaucoup d’excitation lorsque NASCAR a annoncé l’élimination des pauses d’étape pour les événements sur route cette saison. Avant la course de la Coupe au Circuit des Amériques, Dale Jr en a discuté en détail dans le dernier épisode de son podcast The Dale Jr. Download.
Le joueur de 48 ans a révélé le point de vue des fans sur les pauses de scène. Il a déclaré: «Les fans ont imploré ces non-étapes. Ils n’aiment pas les étapes, ils n’aiment pas que les courses s’arrêtent. Ils sont d’accord pour donner des points d’étape ou avoir un vainqueur d’étape, mais ils préféreraient qu’il n’y ait pas de pause dans l’action. La quantité de prudence et de course au drapeau vert pèse lourdement du côté de la prudence lorsque vous ajoutez ces pauses d’étape.
Ce changement demande une modification de la stratégie des équipes. Junior a expliqué: «Ce sera une course stratégique où vous savez combien de fois vous vous arrêtez et même la durée de cette course à COTA rend vraiment difficile de faire beaucoup de choses différentes pour que plusieurs équipes soient sur plusieurs stratégies et donc avec la façon dont le carburant fonctionne dans cette course.
En fin de compte, le double vainqueur du Daytona 500 a eu son mot à dire sur le changement. Il a dit: «Donc, vous savez de toute façon si vous aimez la stratégie de style F1 et les courses et ce que vous voyez dans de nombreux parcours routiers en roue libre, cela ressemblera plus que probablement à ça, ce qui me convient. , je suis bon avec ça, je suis content que nous nous éloignons des pauses d’étape sur les parcours routiers.
Heureusement, Dale Jr et d’autres fans de NASCAR ont été vus exprimer leur bonheur après la course COTA.
Dale Earnhardt Jr et les fans soutiennent la décision sans pause de NASCAR alors qu’ils appellent à un déménagement permanent
Les attentes étaient élevées au COTA compte tenu de la suppression des pauses d’étape et cela n’a pas déçu. Les fans étaient ravis d’assister à la course avec beaucoup moins d’interruptions. Dale Jr en a profité pour remercier NASCAR pour ce geste impressionnant.
Merci @NASCAR pour s’être débarrassé des avertissements d’étape sur ces parcours routiers. Excellente décision ! J’ai vraiment aimé regarder aujourd’hui.
– Dale Earnhardt Jr. (@DaleJr) 26 mars 2023
Fait intéressant, ce message de Junior n’a fait qu’inciter les fans à participer et à exprimer leur plaisir. De plus, beaucoup ont insisté pour qu’elle s’applique à toutes les autres races.
Pouvons-nous faire un effort pour nous débarrasser des avertissements de scène partout ? La stratégie du Michigan et de Pocono me manque en particulier. Même le New Hampshire était génial avec sa stratégie.
—Tommy Gossett (@TGossettRacing) 26 mars 2023
Maintenant, ils doivent se débarrasser des avertissements d’étape sur toutes les pistes.
— Une vie texane (@ATexanLife) 26 mars 2023
Étape 2 : Débarrassez-vous-en complètement !
— Chris®🏎 (@IKryogenix) 26 mars 2023
Bien que ce soit une perspective intéressante de voir cela se produire dans toutes les races, comment cela se déroulerait-il ? Plus important encore, qu’est-ce que cela signifierait pour les diffuseurs ? Faites-nous part de votre point de vue dans les commentaires ci-dessous sur cette proposition alléchante.
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