Dale Earnhardt Jr met en lumière les défauts de communication «mal interprétés» de NASCAR tout en abordant le malheur de 400 000 $ de Hendrick Motorsports

En NASCAR, est-ce l’équipe qui est la partie la plus cruciale de la course ? Ou est-ce le conducteur ou la machine ? Eh bien, de nombreux experts du sport sont d’avis que la communication entre ces trois joue un rôle crucial, et Dale Earnhardt Jr en fait partie.

Tout en dirigeant une entreprise de course d’un milliard de dollars avec des équipes, leurs pilotes et leur équipage, il est probable que les parties prenantes connaîtront quelques contretemps en cours de route. Et il est presque inévitable que les choses se détraquent si des canaux de communication appropriés entre les parties prenantes ne sont pas définis à l’avance. Des controverses et des débats majeurs pourraient suivre et il semble que cela se produise en NASCAR ces jours-ci.

Des sanctions massives aux aveux ouverts d’actes répréhensibles, NASCAR semble l’avoir vu tous ces jours. Dans le dernier épisode de The Dale Jr. Download, Dale Earnhardt Jr et son ami de longue date et co-animateur Mike Davis ont discuté des événements récents en NASCAR.

Dale Earnhardt Jr révèle ses réflexions sur la cause des événements récents

Il s’est passé beaucoup de choses en NASCAR ces derniers jours, l’organisation infligeant d’énormes pénalités à Hendrick Motorsports, Kaulig Racing et Denny Hamlin. Cela a provoqué un tollé majeur dans la communauté car de nombreux fans pensent que les sanctions sont un peu trop sévères.

S’adressant à Mike, Junior a révélé son mécontentement quant à la clarté et à l’étendue de la communication entre NASCAR et les autres parties prenantes. Il a dit: «Mais pensez à la ligne de communication de, vous savez, où ils peuvent travailler. Je veux dire tous les e-mails et retour, vous savez le passage des approbations, le CAD, les pièces à faire approuver du fabricant à l’organisation NASCAR, puis de retour aux équipes.

Son co-animateur l’a interrompu pour ajouter: « C’est défectueux, c’est susceptible d’être mal communiqué. »

Dale a poursuivi: « On dirait que quelque chose pourrait être abandonné et mal interprété, n’est-ce pas? »

PLONGER PLUS PROFOND

Le duo avait certainement un sujet intéressant à portée de main et Dale Jr a élaboré sur les petits détails qui passent inaperçus.

Dale Jr donne des opinions honnêtes sur la question plus profonde

Junior a expliqué comment les choses fonctionnaient entre le fabricant, l’entreprise et l’équipe, et à quel point cela pouvait être ardu. Mais il croit certainement qu’il y a place à l’amélioration.

Il a expliqué: «Donc, je veux dire que la ligne de communication n’est pas rare en NASCAR, mais faire cela pour chaque pièce et pièce de la voiture de course et alors qu’ils continuent à être redéveloppés, repensés et resoumis, il semble que cela pourrait obtenir un peu trouble.

Le double vainqueur de Daytona n’hésite jamais à dire ce qu’il pense. Plus tard dans le podcast, il a également déclaré: « Je pense que cette sanction est un peu trop sévère. »

Maintenant que Hendrick Motorsports et Kaulig Racing font appel contre les pénalités, nous devrons attendre et voir si NASCAR change sa position.