Dimanche, la NASCAR Cup Series courra au Talladega Superspeedway. Dans la préparation de la course, l’ancien pilote, Dale Earnhardt Jr, a parlé de qui il a soutenu pour bien performer sur la piste emblématique. Il pense que les pilotes Penske seront assez rapides.

En d’autres termes, Brad Keselowski, Ryan Blaney et Joey Logano ont une longueur d’avance dans la compétition. Earnhardt Jr a également admis que Denny Hamlin est un grand “coureur de plaque”, même s’il ne sait pas comment il abordera la course. Cependant, l’ancien pilote n ° 88 pense que Hamlin pourrait être un vainqueur potentiel.

Il a continué, “C’était frustrant de voir ce qui était arrivé à Austin [Dillon] à Vegas. Il va être une histoire de héros opprimé. Il continuait à écrire cette histoire, allait finir dans le top 10. Maintenant, il est à peu près dans une situation incontournable, je suppose qu’ils regarderaient les chiffres et diraient «Nous n’en sommes pas sortis». »

Qu’a dit Dale Earnhardt Jr avant la course de la NASCAR Cup Series?

Le Hall of Famer de NASCAR soupçonnait que l’équipe adopterait probablement l’attitude incontournable. Il a donc mis en garde contre cela car Talladega n’est pas l’endroit idéal pour tenter une telle cascade. Dale Earnhardt Jr a insisté sur le fait que cette course est absolument essentielle pour Austin Dillon. Il sait que Dillon est parfaitement capable de gagner des courses, comme il l’a prouvé à Daytona.

Dale Earnhardt Jr fait son choix pour la course NASCAR Cup Series à Talladega

Passant au reste du peloton, Earnhardt pense que les pilotes essaieront d’éviter les ennuis autant que possible. Cependant, il a insisté sur le fait que cela ne leur suffirait pas. Au lieu de cela, ils doivent se concentrer sur une bonne performance dans les étapes et obtenir des points pour chaque étape.

D’une part, courir dur garantira qu’ils obtiendront suffisamment de points d’étape pour rester en vie dans les éliminatoires. L’autre extrémité de l’échelle suggère qu’elle augmente le risque de crash et de ne pas obtenir de points d’étape du tout. Dans l’ensemble, c’est une épée à double tranchant, donc les conducteurs sont damnés s’ils le font et damnés s’ils ne le font pas. C’est donc un appel extrêmement difficile pour les pilotes qui s’attardent sur la ligne de coupe.