Comment Mercedes F1 s’adapte à l’interdiction du «mode fête» de la FIA au Grand Prix d’Italie

Le Grand Prix d’Italie serait une course intéressante. Il est interdit aux constructeurs d’utiliser plus d’un mode à Monza. L’imposition de la règle marque le «mode fête» est obsolète. Mercedes a connu un immense succès en jouant en mode fête sur plusieurs Grands Prix. Cependant, il faut voir comment ils s’en tirent avec un monomode en action.

Hywel Thomas dans une vidéo récente dévoile le mystère des différents modes du moteur. Hywel parle également de l’imposition de la directive technique et anticipe quel en serait l’effet sur Mercedes AMG de Monza.

«La directive technique 37 stipule que vous ne pouvez utiliser qu’un seul mode du départ pour vous qualifier à la fin de la course. Nous pourrions utiliser, actuellement 2-3 modes, du mode vilebrequin haut au mode moyen.

« Mais, on nous a demandé d’utiliser le même mode pour que le mode fête absolu puisse disparaître », déclaré le directeur général de Mercedes AMG High-Performance Powertrains.

Mercedes ne sait pas comment le changement les affectera

Thomas a doublé l’incertitude concernant les performances avec un monomode en action. La course du week-end à Monza serait la première sous la nouvelle directive. Les résultats de la course pourraient représenter avec précision l’effet des règlements imposés.

«Nous ne savons pas encore. Imaginez que certains fabricants d’unités puissants découvrent qu’ils progressent par rapport aux autres en qualifications, mais que ce sera peut-être quelqu’un d’autre qui gagnera un peu plus que les autres en course. Nous le saurons dans quelques jours pendant le week-end de Monza. »

Faire face ne sera pas trop facile pour les conducteurs. Avec un seul mode à utiliser pendant toute la durée de la course, des changements sont attendus dans la stratégie de course.

«Les pilotes apporteront toujours des changements de commutateur. Ils continueront de le faire pour gérer l’énergie du peloton. Ce qui a changé, c’est que la disposition des stratégies sur différents commutateurs a légèrement changé.

« C’est donc beaucoup de travail entre les ingénieurs et les pilotes pour s’assurer qu’ils comprennent ce que sont ces changements pour s’assurer qu’ils peuvent optimiser leurs courses. »

Leur domination restera-t-elle intacte?

Mercedes règne sur les pistes depuis presque dix ans. Six doubles championnats du monde représentent leur suprématie en Formule 1. Cependant, avec la nouvelle politique à bord, il reste à voir comment ils se comportent.

Les flèches d’argent ont correctement utilisé les différents modes du moteur et ont prévalu sur les autres. Une fois le «mode fête» disparu, d’autres constructeurs auraient hâte de se battre contre Mercedes.

Ce mode exposera-t-il leur faiblesse, donnant l’avantage aux autres constructeurs? La réponse à cette question reste obscurcie par le mystère et l’intrigue. Mais pas pour longtemps.