Comment le Jeddah F1 Shunt de Max Verstappen s’apparente au Botch-Up du titre 2007 de Lewis Hamilton

Avec deux autres courses avant la fin de la saison, chaque mouvement et chaque position compte. Surtout pour Max Verstappen, qui a réalisé un parcours dévastateur lors de la séance de qualification hier. Bien qu’avec huit points d’avance fragiles, l’éventuel départ en pole position de Verstappen reste déchirant. Bien qu’en feuilletant les pages des livres d’histoire, Lewis Hamilton avait un sophisme très similaire.

Alors que le véritable poids de l’erreur évitable de Verstappen ne sera connu qu’une fois le championnat déclaré. Cependant, Hamilton connaît trop bien la situation. C’était le GP de Chine 2007, l’avant-dernière manche de la saison ; Hamilton avait le titre à portée de main, puis c’est parti.

Alors que la recrue glissait dans les graviers et sortait de la course en Chine, un moment historique n’était plus le sien. Et tout ce que Hamilton pouvait faire était de se demander ce qui aurait pu être.

Réflexion sur Lewis Hamilton lors du GP de Chine 2007

Avant la course, Lewis Hamilton avait une avance apparemment confortable au tableau. Il avait 12 points d’avance sur son coéquipier McLaren, Fernando Alonso. Le Britannique avait un autre concurrent, Kimi Raikkonen de Ferrari; Hamilton avait 17 points d’avance sur le Finlandais.

Avec 20 points qui l’attendaient au sommet de la tribune, même un P3 aurait garanti à Hamilton le titre. Il avait la pole position, et il maîtrisait les conditions mixtes de la piste. Tout était parfait.

Jusqu’à ce que ce ne soit pas le cas.

La machine McLaren de Hamilton était dure avec les pneus, surtout par rapport aux chevaux cabrés. Au 26e tour, la lutte a commencé; un qui ne finirait que quatre tours plus tard. Ses pneus mouillés qui se fanaient commençaient à céder. Avec Alonso derrière lui et Massa en charge également, le manque de rythme croissant de Hamilton était une mauvaise nouvelle. Bientôt, il était cinq secondes plus lent et avait cédé son avance.

Ajoutant à sa misère, la voie des stands n’était pas aussi sèche que la piste. Avec de mauvais pneus et une visière mouillée, Hamilton était aveuglé. La pitlane a tourné à gauche; Hamilton a perdu de l’adhérence et a couru large. La course s’est terminée là pour la recrue McLaren. Ce serait un moment qui hanterait McLaren et Lewis Hamilton, alors que le titre lui échappait douloureusement des mains.

Max Verstappen subira-t-il le même sort ?

En regardant le circuit, tout est possible. Il y a tellement de facteurs qui pèsent sur la nature du circuit lui-même. Un circuit urbain avec des virages à grande vitesse, peu ou pas de zone de dégagement et un terrain de jeu étroit – un drapeau jaune et des voitures de sécurité devraient arriver ; encore moins un DNF.

Si l’un des protagonistes du championnat termine sa course avant le drapeau à damier, ce sera la fin de la bataille du championnat. Si le tour de qualification de Verstappen est une leçon à tirer, c’est qu’il s’agit d’un match à très faible risque qui les attend. S’il y a tout à jouer, il y a tout à perdre.

Malgré les scénarios les plus effrayants avant la course, le GP d’Arabie saoudite promet du divertissement. Avec une saison en tant que telle et une course en tant que telle, un point culminant passionnant de la bataille attend la Formule 1.

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