« Cela se préparait au début de l’année » – Roger Penske sur les négociations avec Brad Keselowski

Plus tôt, il a été officiellement confirmé que Brad Keselowski quittait l’équipe Penske. Au lieu de cela, il rejoindra Roush Fenway Racing en tant que propriétaire et pilote. À la lumière de cela, Roger Penske a parlé de la situation Keselowski et de la façon dont elle s’est produite. Selon lui, tout le scénario a commencé au début de 2021.

Il mentionné, « Nous parlions avec Brad [Keselowski] pendant COVID et c’était fin 2020. Nous voulions qu’il fasse un contrat de plusieurs années avec nous. Son intérêt a été, pour être tout à fait honnête, nous avons parlé de l’intérêt pour l’équipe. Il voulait avoir la propriété et nous sommes devenus structurés, comme nous le sommes aujourd’hui. Nous discutons et cela lui a donné l’occasion de voir de quoi il s’agit sur le terrain. Très honnêtement, cela se préparait au début de l’année.

Penske a admis que lui et l’équipe ont essayé de gérer la saga autant qu’ils le pouvaient. Cependant, il est vite arrivé à un point où il est devenu évident qu’un mouvement était sur les cartes.

Qu’a-t-il dit d’autre sur Brad Keselowski ?

Pour cette raison, lui et l’équipe Penske ont dû prendre un appel. Il leur est ensuite revenu d’annoncer à Austin Cindric que son plan initial avait changé. Si Keselowski n’était pas parti, Cindric était destinée à la voiture n°21 de Wood Brothers Racing pour 2022. Désormais, Cindric conduira le siège titulaire n°2 de Keselowski.

Pendant ce temps, pour Matt DiBenedetto, on lui a dit qu’il avait un an de plus pour faire ses preuves. Penske a également noté que lui et l’équipe voulaient se concentrer sur les jeunes conducteurs. En substance, ce mouvement ressemble à une relève de la garde au sein de l’organisation. Une chose est sûre, il espère que Brad Keselowski réussira dans sa nouvelle entreprise. Cependant, à partir de 2022, ils seront rivaux dans le championnat Cup Series.