«Ce n’était pas le plan avant la course»: Sebastian Vettel parle de la stratégie de Ferrari au Grand Prix d’Espagne
Pas exactement ce que Ferrari aurait voulu du point de vue de l’équipe, mais Sebastian Vettel s’est-il montré grand pour eux aujourd’hui. Alors que le moteur de son coéquipier Charles Leclerc est mort, très soudainement, il incombait à Vettel de proposer un acte de sauvetage. Et il a livré. En commençant la course en P11, Vettel a pris le pari de suivre une stratégie à guichet unique. Cela a porté ses fruits lorsque Vettel est revenu à la maison en P7.
L’Allemand a légitimement remporté le titre de pilote du jour. » Il a géré ses pneus tendres de manière impeccable, les gardant intacts pendant 37 tours incroyables! Dans la chaleur ardente de Barcelone, rien de moins. Il était très satisfait de cette démonstration et de l’appel à s’en tenir à une stratégie à guichet unique.
Il a dit à la radio de l’équipe, «Ok les gars, rien, absolument rien dans ces pneus. Je pense que c’était le meilleur appel, sinon, je pense qu’il n’y a aucune chance de rester en tête de ce peloton. Il ne restait plus rien.
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– Alex Brunetti (@deadlinex) 16 août 2020
Il a également interrogé son ingénieur de course sur le nombre de tours qu’il avait effectués sur les pneus tendres. Son ingénieur de course a répondu: « 37, 37. C’était assez impressionnant. »
Sebastian Vettel parle de la stratégie à guichet unique risquée qui lui a valu la 7e place
S’adressant aux médias après la fin de la course, Vettel a parlé de la stratégie de l’équipe. Il a dit, « C’est assez simple tu sais, nous n’avions rien à perdre. »
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«Nous étions P11 et je pense que nous essayions de compenser jusqu’à la fin de la course. Évidemment, nous attrapions les voitures devant, puis ils se sont affrontés pour leur deuxième arrêt. Mais je n’étais pas pressé de les attraper et de gérer les pneus, puis on m’a dit de pousser, ce que j’ai fait.
«On m’a demandé d’arriver jusqu’au bout. Et j’ai dit que vous auriez pu demander 3 tours auparavant parce que j’avais demandé à plusieurs reprises quel était l’objectif, combien de temps nous voulions faire, pour que je puisse entretenir mes pneus. Cela a payé, mais ce n’était pas le plan avant la course. »
Cette stratégie risquée a donné à Vettel 6 points supplémentaires, en plus des 10 qu’il a remportés au cours des cinq premières courses. C’était le deuxième meilleur résultat de Vettel de la saison à ce jour. Son seul meilleur résultat est venu au Hungaroring où il a franchi la ligne d’arrivée en P6.
Il reste encore un long chemin à parcourir avant que Vettel puisse concourir au sommet, mais c’est un pas dans la bonne direction. C’est un bon coup de pouce pour le moral à l’approche de la prochaine course en Belgique le 30 août.
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