« Ça fait très mal quand vous travaillez votre cul et que vous voyez ça » : Sergio Perez se lance dans une diatribe balistique contre la FIA au milieu de la sévère pénalité de Fernando Alonso

La FIA a fait beaucoup parler d’elle ces derniers temps et ce n’est pas pour une raison dont elle serait fière. Tout d’abord, l’enquête et les accusations portées contre Susie Wolff pour collusion d’intérêts avec Toto Wolff, suivies du rejet de l’appel d’Andretti à rejoindre la F1. Et maintenant, la direction des courses lors des trois premières courses a été discutable. L’un d’eux était le penalty accordé à Fernando Alonso en Australie. Et maintenant, Sergio Perez a lancé une diatribe contre la FIA pour la même chose.

Vous souvenez-vous des pénalités infligées à Kevin Magnussen lors du GP d’Arabie Saoudite ? La pénalité de 10 secondes pour sortie de piste semblait un peu sévère. Mais ensuite est venue la pénalité de Fernando Alonso après le GP d’Australie, pour avoir décollé trop tôt et provoqué la chute de George Russell. Cependant, le rapport de la FIA suggère que la conséquence, à savoir l’accident, n’a pas été prise en compte lors de l’attribution de la pénalité.

Pourtant, Alonso s’est vu infliger une pénalité de drive-through, ce qui signifie 20 secondes ajoutées à son temps de course. La sanction semble un peu sévère et la communauté F1 est divisée quant à savoir si elle était trop sévère ou non. Sergio Pérez estime que la sanction était en effet un peu trop sévère et s’est lancé dans une diatribe balistique contre la FIA, suggérant que les sanctions infligées par la FIA n’ont pas été cohérentes.

Parlant de la pénalité infligée à Alonso, Sergio Pérez, selon Autosport, a déclaré : « À mon avis, (la pénalité) était définitivement un peu trop au-delà de la limite. Je dirais que c’est un peu inutile de le faire. Mais ma plus grande crainte est que nous puissions revivre cet incident ce week-end ou le week-end prochain et que rien ne se passera probablement. C’est ma plus grande crainte car nous avons eu beaucoup de mal à garder la cohérence au niveau des tirs au but.

Donnant des exemples, il a ajouté : « Par exemple, à Djeddah, il y avait un bloc de (Valtteri) Bottas en Q1 à 300 km/h avec deux voitures – (Oliver) Bearman et (Alex) Albon. Pas de pénalité. Je bloque (Nico) Hulkenberg, il a perdu un demi-dixième – il va plus vite dans le tour suivant, et je prends trois places. Je pense donc que le principal sujet de discussion devrait être la cohérence. Si des incidents comme celui-ci doivent être pénalisés, ils doivent l’être chaque week-end. Parce qu’en tant que conducteur, ça fait très mal quand tu travailles d’arrache-pied et qu’ensuite tu vois cette incohérence»

Lire la suite : George Russell fait ses devoirs sur les tactiques de course de Fernando Alonso ; L’ancien patron de Ferrari exhorte le Britannique à apprendre de Lewis Hamilton

Fernando Alonso lui-même a fait une légère fouille auprès de la FIA en publiant un message de course sur son Instagram parlant de la pénalité. Voyons ce que l’Espagnol avait à dire.

Le coup de Fernando Alonso à la FIA concernant la pénalité du GP d’Australie

Alonso court en F1 depuis plus de deux décennies maintenant et est souvent connu comme le vieux renard sauvage pour sa tactique et sa réflexion intelligente. Beaucoup pensent que ce qu’Alonso a fait en Australie n’était qu’une de ses tactiques sauvages, pour s’assurer qu’il fasse des compromis sur l’entrée pour une meilleure sortie. Néanmoins, Alonso n’est pas du genre à laisser les choses se passer facilement et a exprimé sur Instagram son mécontentement face à la décision de la FIA de lui infliger une pénalité.

La légende du post Instagram de Fernando Alonso disait : « Un peu surpris par une pénalité à la fin de la course concernant la façon dont nous devons aborder les virages ou comment nous devons conduire les voitures de course. À aucun moment nous ne voulons faire quoi que ce soit de mal à ces vitesses. Je crois que sans gravier dans ce coin, ni dans aucun autre coin du monde, nous ne ferons jamais l’objet d’une enquête. En F1, avec plus de 20 ans d’expérience, avec des duels épiques comme Imola 2005/2006/ Brésil 2023, changer de trajectoire, sacrifier la vitesse d’entrée pour avoir de bonnes sorties de virage fait partie de l’art du sport automobile. Nous ne conduisons jamais à 100 % à chaque tour de course et à chaque virage, nous économisons du carburant, des pneus, des freins, donc être responsable de ne pas faire chaque tour pareil est un peu surprenant.

Lire la suite : Le mécanicien en chef de Max Verstappen démissionne au milieu de la rumeur de tentative de saisie de Red Bull par Christian Horner

Le message « Ça fait très mal quand vous travaillez votre A** et que vous voyez ensuite ceci » : Sergio Perez se lance dans une diatribe balistique contre la FIA au milieu de la sévère pénalité de Fernando Alonso, apparu en premier sur EssentiallySports.