« Bouba [Wallace] J’ai marqué un tour de retard ”- Hendrick Motorsports Legend déplore la course de prudence alors que le pilote vedette de Michael Jordan est sacrifié

Dans une course mouvementée à Talladega dimanche dernier, Kyle Busch a décroché sa deuxième victoire de la saison. Bien que Rowdy ait admis la bonne fortune dans la victoire, cela se serait terminé différemment si Bubba Wallace et Ryan Blaney n’avaient pas été impliqués dans une épave au dernier tour. Malheureusement, les deux pilotes ont perdu la chance de prendre le damier mais c’est Wallace qui a dû avaler la pilule amère.

Pendant longtemps, NASCAR n’a cessé de modifier ses règles et règlements. L’un des concepts les plus délicats à appréhender est le positionnement des conducteurs après une mise en garde. Heureusement, une légende de Hendrick Motorsports a récemment éclairé les auditeurs à cet égard.

La légende de Hendrick Motorsports plonge profondément dans la course à la prudence en utilisant Bubba Wallace à Talladega comme exemple

Ce qui s’est passé avec Blaney et Wallace n’a pas porté chance et aurait pu être évité. Wallace tenait à bloquer le pilote de l’équipe Penske, ce qui a finalement entraîné l’épave. Alors que Blaney terminait deuxième, le pilote 23XI Racing terminait la course à la 28e position.

La question qui se pose est de savoir comment fonctionne le positionnement post-caution dans un tel cas. L’ancien chef d’équipe de Hendrick Motorsports, Steve Letarte, a récemment fait la lumière à ce sujet sur son podcast « Dirty Mo Dough ». Il a déclaré: «Au moment de la mise en garde, le terrain est gelé dans sa position actuelle pour tous ceux qui ne sont pas impliqués dans l’accident.

« Donc, si vous n’êtes pas du tout impliqué dans l’accident pendant une seconde, c’est comme ça que Kyle Busch a été le vainqueur. Il était le leader à l’époque des jaunes. Ensuite, les personnes impliquées dans l’accident sont déplacées dans le champ où elles se trouvaient dans l’accident, comment elles ont quitté l’accident. C’est très compliqué, ça se mélange pour être tout à fait honnête.

Letarte a ajouté: «Ils [NASCAR[ are gonna say while you [drivers] étaient en quelque sorte dans cet accident et ont dû ralentir un peu, alors nous allons vous remettre sur le terrain derrière ce gars ou ce gars, c’est une sorte de mélange. Il explique ensuite comment c’était avec Wallace avec la prudence à Talladega.

Il a déclaré: «Je pense que Bubba a même marqué un tour de retard parce qu’il n’a pas terminé le tour, il était donc soit la dernière voiture dans le tour de tête, soit la première voiture à descendre. Normalement, si vous frappez quelques choses, vous perdez quelques places. Il était malheureux pour le pilote né en Alabama que la course se termine de cette manière sur sa piste à domicile.

De plus, c’était une occasion en or perdue pour l’équipe appartenant à Michael Jordan et Denny Hamlin. Sur les deux, Hamlin avait sûrement l’air abattu avec leur pilote vedette.

Denny Hamlin exprime sa déception face à la prise de décision de Bubba Wallace à Talladega

À la surprise de beaucoup, Bubba Wallace a assumé l’entière responsabilité de l’incident. Bien que ce soit une réaction saine de sa part, son patron Denny Hamlin avait l’air abattu par les erreurs du joueur de 29 ans. Il a estimé que bloquer Blaney plusieurs fois était inutile.

En fait, Hamlin en a discuté sur son podcast Actions Detrimental. Le triple vainqueur du Daytona 500 a déclaré: «Je vous garantis que si Bubba Wallace devait tout recommencer, il n’aurait pas réussi le deuxième ou le troisième bloc. J’aimerais pouvoir remonter dans le temps. Certes, il y a de la déception dans les paroles de Hamlin ici.

Sans aucun doute, Wallace peut certainement tirer ses leçons de dimanche dernier. En fait, il a encore de bonnes chances de renverser la vapeur cette campagne. La question est, peut-il? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.