« Black Flag the Car » – Dale Earnhardt Jr dénonce l’incompétence de NASCAR dans la série Craftsman Truck

Avec seulement 39 tours à faire dans la course NASCAR Craftsman Truck à Atlanta Motor Speedway, Bayley Currey a rencontré un problème lorsque le toit de sa Chevrolet a décidé de s’effondrer, le forçant à se retirer plus tôt. La première information concernant les problèmes sur le toit de Currey est venue de la radio de Matt Crafton. Crafton, qui suivait juste derrière Currey, a vu le toit commencer à se détacher. C’était à peu près la fin du chemin pour Currey, car il a dû quitter la piste et se diriger droit vers le garage. Mais Dale Earnhardt Jr a souligné que NASCAR avait laissé tomber la balle en n’intervenant pas dans une situation clairement risquée sur la piste.

Dale Earnhardt Jr estime que NASCAR aurait dû faire signe à Bayley Currey de rentrer dans les stands, pronto

Dans la première étape, le trajet de Currey a été endommagé lorsqu’il a heurté des débris, gâchant son renfort de pare-brise. Cela a déclenché une réaction en chaîne, se pliant et finissant par briser son toit. Currey a expliqué à Toby Christie de Racing America : « Il y a tellement d’air turbulent ici avec les camions qui se déplacent dans le draft. Nous avons commencé à bouger d’avant en arrière et avec ça, c’était comme une canette de Coca si vous la pliez suffisamment, elle va se casser… et elle s’est cassée.

Lorsque le volet de toit de Currey a décidé de prendre son envol, il a fini par heurter le camion de Ty Dillon. Le camion n°25 de Dillon s’en est sorti avec juste une égratignure ou deux et il a réussi à terminer P14. Dale Jr en a parlé dans son podcast, soulignant que NASCAR doit retirer les voitures ou les camions de la piste dès que quelque chose comme cela se produit. Dale Jr semblait assez catégorique sur le fait qu’un toit volant n’est pas seulement une mauvaise nouvelle, c’est carrément dangereux. « Je pense qu’à l’avenir, quand une voiture a cela se produit, elle doit avoir un drapeau noir, un drapeau noir, la voiture, le camion, peu importe, et elle doit descendre sur la route des stands et faire réparer cela. »

La journée de Ty Dillon sur la piste s’est presque transformée en cauchemar à cause de ce moment fou. Parlez d’être au mauvais endroit au mauvais moment : le camion Rackley n°25 de Dillon a fait peau neuve de manière inattendue lorsque le toit de Currey a décidé de s’abaisser, lui donnant un peu de bruit.

En discutant avec FrontStretch, Dillon a partagé son incrédulité en déclarant : « Je n’ai jamais rien vu (de pareil à ça). C’est une de ces choses qui, j’étais au milieu du peloton, et j’ai vu de la tôle dans les airs. Et mon cerveau vient de l’enregistrer comme un toit et je me dis, non, il n’y a aucune chance que ce soit un toit, et puis il a littéralement atterri sur mes genoux.

Et pour ajouter l’insulte à l’injure, c’était la deuxième course consécutive où Currey se retrouvait dans le pétrin. La semaine dernière à Daytona, il s’est mêlé à Bret Holmes dès le départ. Mais il semble que NASCAR soit sur le coup. Bob Pockrass avait déjà mentionné que NASCAR avait récupéré le toit de Currey et prévoyait une petite conversation avec son équipe. Maintenant, il semble qu’ils aient pris leur décision.

NASCAR a-t-il imposé des sanctions à Bayley Currey and Co. ?

Après que le pare-brise de Currey ait commencé à agir bizarrement et qu’une partie de son toit ait décidé de prendre un vol en solo, obligeant tout le monde à freiner, il a dû se baisser dans les stands puis se diriger vers le garage. C’est là que les gens de NASCAR attendaient pour examiner son camion de plus près. Ils ont même récupéré le morceau de toit et ont décidé de renflouer.

Currey a raconté la vérité à TRE, affirmant qu’il avait rencontré des débris qui avaient gâché le maintien de son pare-brise, laissant le pare-brise refroidir sur les barres et laissant entrer toutes sortes d’air dans le cockpit et sous le toit. C’est à ce moment-là que le toit a décidé qu’il en avait assez et a décollé. Mais l’essentiel : selon theracingexperts.com, NASCAR n’a imposé aucune amende ni pénalité à Currey.

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Un représentant de NASCAR a expliqué qu’ils étaient un peu dans le pétrin en essayant de déterminer si les boulons se sont libérés avant que le toit ne disparaisse ou l’inverse. Ils ont donc décidé de ne pas imposer de pénalités. Ils prévoient d’envoyer leur équipe de sécurité au magasin mercredi pour examiner minutieusement le camion.

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