BJ McLeod affirme qu’il y a une « mauvaise décision commerciale » derrière la vente de charters, dans un contexte d’incapacité à suivre le rythme de NASCAR

Les charters sont aujourd’hui comme le cœur et l’âme financiers de la NASCAR Cup Series. Une charte promet à une équipe un départ dans chaque course de la Cup Series afin que vous puissiez comprendre à quel point elle a de la valeur. Le prix demandé pour un appareil a augmenté 11 fois ces derniers temps et l’un des responsables de cette situation est BJ McLeod. L’année dernière, en novembre, il a vendu la charte de Live Fast Motorsports à Spire Motorsports pour un montant déclaré de 40 millions de dollars. Aujourd’hui, à plusieurs mois de la vente, le vétéran du sport automobile a dévoilé sa décision.

Le manque de compétitivité a sonné le glas de BJ McLeod en Cup Series

La NASCAR Cup Series est l’une des compétitions de sport automobile les plus compétitives au monde. Si vous ne terminez pas régulièrement en haut du classement, l’argent n’entrera pas. Si l’argent n’arrive pas, votre équipe et votre solde bancaire sont presque terminés. Dans un récent épisode de DJD Reloaded, BJ McLeod a déclaré qu’il avait investi beaucoup d’argent pour améliorer la voiture, mais que les résultats ne se sont tout simplement pas montrés sur la bonne voie. La voiture n°78 a régulièrement terminé en dehors du top 20 l’année dernière et ce fut tout simplement désastreux pour toutes les personnes impliquées.

« Ouais, je veux dire, en gros, vous savez, nous avions des objectifs lorsque nous avons commencé et nous avions honnêtement prévu de posséder notre charte pendant quelques décennies. Plus nous avancions, plus nous gagnions du sponsoring, plus nous progressions dans ce sens, nous étions en mesure de dépenser plus d’argent et d’avoir de meilleurs véhicules et finalement la dernière année où nous avons couru, c’était l’année dernière, nous avons dépensé beaucoup d’argent pour notre équipe à s’améliorer et notre position finale ne s’est pas améliorée d’un seul endroit », a-t-il déclaré.

« Nous avons pris conscience que nous n’allions pas pouvoir croître aussi vite que le sport s’était développé et qu’avec les chartes et les valeurs, la façon dont elles se construisent, c’était simplement une mauvaise décision commerciale de continuer et Je ne parle pas de ça. Le moyen le plus rapide pour moi de pouvoir piloter une voiture compétitive en Cup Series était de vendre et d’avoir plus de capital et de courir moins de courses », a ajouté McLeod.

Le joueur de 40 ans n’a aucune rancune envers quiconque est impliqué dans la Cup Series, mais lorsqu’il a vendu sa charte l’année dernière, il a déclaré que le Truck ou la Xfinity Series seraient un meilleur endroit pour eux et être compétitifs.

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Le pari Xfinity Series du vétéran du sport automobile porte ses fruits jusqu’à présent

Ces deux compétitions ne disposent pas de système de charter, le coût d’exploitation d’une voiture est donc bien inférieur. Plusieurs équipes décident de construire leur avenir dans ces compétitions si elles ne parviennent pas à disputer les Cup Series. BJ McLeod pourrait très bien suivre la même voie. C’est bien que le joueur de 40 ans ne quitte pas complètement NASCAR car c’est vraiment quelqu’un que beaucoup de fans admirent.

« J’aime que la Coupe prenne la direction dans laquelle elle se dirige car elle garantit sa sécurité. Je pense que le sport qui atteint le niveau qu’il a atteint et que tout est aussi particulier et parfait que pour la Coupe est formidable pour la Coupe. Ensuite, nous avons Xfinity et Trucks où vous pouvez avoir une véritable chance de constituer une équipe Xfinity compétitive. Ce système est là pour que nous puissions le faire avec cette plate-forme », avait-il déclaré lors de la vente de la charte en novembre de l’année dernière, selon Autoweek.

Il a participé à quatre courses de la série Xfinity jusqu’à présent cette saison et a terminé deux fois dans le top 15. Les choses ont déjà bien mieux démarré qu’en Coupe. Cependant, le vétéran du sport automobile peut-il maintenir cette forme décente ? Seul le temps nous le dira.

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