Les humains sont sensibles aux blessures. Dans presque tous les sports, ce sont les joueurs qui sont directement responsables du classement de leur équipe. Leurs victoires, leurs défaites, leur participation et leur non-participation contribuent toutes directement au classement de leur équipe. Ainsi, leur blessure pourrait entraîner un énorme inconvénient pour l’équipe. Cependant, en NASCAR, les joueurs ne sont pas directement responsables.
Dans une récente interview, Denny Hamlin a expliqué ce que l’on ressent en tant que propriétaire et pilote lorsqu’un coureur est inapte à courir pendant une longue période. Hamlin a souligné comment le système de charte et les points du propriétaire agissent comme une sécurité pour les propriétaires qui prennent d’énormes risques.
Le système de charte est une bouée de sauvetage pour les propriétaires d’équipe
Lors d’un épisode de “Dirty Mo Media”, Hamlin, copropriétaire de l’équipe 23XI Racing avec Michael Jordan, révèle que lorsqu’un pilote rate la course, “ça craint pour l’équipe de course”, comme il l’a rappelé l’année précédente lorsque Kurt Busch et Bubba Wallace a raté quelques-unes de leurs courses. Mais, il a révélé que le système de charte est comme une bouée de sauvetage pour les propriétaires d’équipe.
Le pilote a expliqué comment le système de charter aide les propriétaires d’équipe. Il a expliqué que le système de charte est ce qui garantit l’entrée dans la Cup Series et c’est là que se trouve l’argent réel, avec les sponsors. De plus, les équipes obtiennent un revenu fixe et peuvent gagner des revenus supplémentaires en courant sur la piste. Cela donne également une certaine gouvernance aux équipes avec la prise de décision et la croissance du sport.
PLONGER PLUS PROFOND
Il a été prouvé que le système de charte donne une entrée garantie dans la Cup Series. Cependant, c’est le système de points du propriétaire qui protège réellement le classement de l’équipe.
Les points du propriétaire soulagent les chauffeurs
Les points du propriétaire signifient que le classement de l’équipe passe par la voiture et non par le pilote. Il a souligné que si le classement par points était dû au pilote, chaque équipe dirait à son pilote : “tu ferais mieux d’être chez toi, dans ton salon, assis sur un canapé”.
Hamlin a expliqué qu’en raison des points du propriétaire, même si un pilote ne peut pas participer à quelques courses, le classement n’est pas beaucoup affecté. Il a dit: “C’est la sécurité dont nous avons besoin en tant que propriétaires.”
“Les implications financières si nous lions ce que nous recevons sur la charte au conducteur seraient… c’est tout simplement trop risqué.” Il ajouta.
Le système de points du propriétaire offre aux pilotes la liberté de vivre leur vie hors piste. Sinon, les pilotes subiraient une immense pression pour se protéger des blessures. Le système de charte s’est avéré bénéfique pour les propriétaires d’équipe qui prennent des risques importants pour aider leurs équipes à réussir.