Atlanta Motor Speedway subit une modification majeure, à la grande déception des conducteurs

Dans l’arène NASCAR, l’Atlanta Motor Speedway se vante de la plus ancienne surface de course. Cependant, des rapports ont émergé que les autorités de la voie prévoient de remplacer la surface au cours d’un processus de reconfiguration. La course Cup Series de dimanche s’est avérée être la dernière course sur l’ancienne configuration de piste présente depuis 1997.

Bien sûr, ce n’est pas la seule modification en magasin pour le speedway. Il y a plusieurs autres ajustements en cours, notamment le rétrécissement de la surface de course de 55 pieds à 40 pieds. En plus de cela, le tronçon avant sera rétréci à 52 pieds, le tronçon arrière à 42 pieds et tous les virages à 40 pieds.

Il convient également de noter que l’Atlanta Motor Speedway se targuera bientôt de la plus haute banque ; ils seront augmentés de 24 degrés à 28 degrés.

Qu’a dit NASCAR au sujet des changements?

Marcus Smith, PDG d’AMS mentionné, « Alors que la surface de course d’Atlanta a vieilli, nous nous sommes mis au défi de réinventer ce que peuvent être les courses NASCAR sur une piste intermédiaire. Avec des inclinaisons élevées dans les virages, une largeur plus étroite et une nouvelle technologie de chaussée, Atlanta ne ressemblera à aucune autre piste d’un kilomètre et demi sur le circuit.

« C’est tout nouveau pour ’22 et cela sera spécialement conçu pour les courses serrées et compétitives. »

Il s’avère que la reconfiguration est l’aboutissement de nombreuses recherches basées sur des simulations iRacing. Cependant, il semble que peu de pilotes de la NASCAR Cup Series aient reçu la nouvelle de manière positive. Des conducteurs comme Kevin Harvick, Denny Hamlin et Kyle Larson se sont sentis méprisés par les autorités. En effet, le projet s’est déroulé sans aucune consultation des conducteurs.

Denny Hamlin a tweeté : « Avec tout le respect que je vous dois, ce même groupe [SMI] a reconfiguré Texas, Kentucky, Bristol avec 0 entrée de pilote. L’un d’eux a perdu une course, l’autre nous ne courons plus, et le dernier nous avons mis de la saleté dessus. Mais bon, qu’est-ce que les pilotes savent.

Cependant, Smith a déclaré que le projet avait reçu des contributions de quelques conducteurs, bien qu’il soit resté timide sur l’identité des conducteurs. Il a insisté sur le fait qu’ils ont reçu des commentaires positifs et négatifs pour le projet.