« Aston Martin n’est pas la troisième meilleure voiture à l’heure actuelle » : la légende espagnole de la F1 porte un coup dur à la gloire de Fernando Alonso à Djeddah

Fernando Alonso a assuré une louable cinquième place à Aston Martin au Grand Prix d’Arabie Saoudite la semaine dernière. Après la course, l’Espagnol a noté que son équipe avait démontré des progrès depuis la course d’ouverture à Bahreïn. Malgré une perte d’une place au départ, Alonso est resté compétitif tout au long de la course, mettant la pression sur ses rivaux et terminant finalement cinquième. « Le rythme était meilleur qu’à Bahreïn, » dit-il en réfléchissant à la course. Mais la 5ème place était-elle une position méritée pour Aston Martin ? Selon l’ancienne légende espagnole de la F1, Luis Perez Sala, ce n’était pas le cas.

Alonso était heureux après une confortable 5ème place avec quatre secondes d’avance sur la Mercedes de Georges Russell. Cependant, le double champion du monde a souligné la nécessité d’améliorer le rythme de course, citant sa capacité à défier McLaren et Mercedes pendant l’événement. Il était également conscient de l’avantage stratégique obtenu lors de l’arrêt au stand de la Safety Car intervenu au 7e tour après son coéquipier. Promenade de Lance s’est écrasé hors de la course.

Perez Sala espère qu’Aston Martin pourra suivre la course au développement cette saison

L’avantage obtenu lors des arrêts aux stands pendant la période de Safety Car n’était pas le seul facteur en faveur de Fernando Alonso à Djeddah. La deuxième Ferrari de Carlos Sainz, qui était piloté par le débutant Oliver Bearman, était également l’une des principales raisons pour lesquelles Fernando a réussi à terminer 5e. Si le compatriote espagnol avait participé à la course, Ferrari aurait pu marquer un confortable 3-4, poussant Alonso vers le bas de l’ordre.

Lors d’une récente conversation avec Diario AS, on a demandé à Perez Sala si l’équipe basée à Silverstone avait terminé au-dessus de son potentiel actuel. « Aston Martin n’est pas actuellement la troisième meilleure voiture, » dit Sala. « Mais il y a le mérite du pilote. Ce fut une autre belle performance d’Alonso car sa voiture est la cinquième sur la grille. L’absence de Carlos lui a également profité.

« J’espère qu’ils auront raison avec l’évolution d’Aston Martin car maintenant ils sont tous très égaux et celui qui fera un pas plus précis que les autres aura beaucoup de terrain gagné », a-t-il ajouté. Il a également spéculé sur l’avenir d’Alonso en Formule 1, suggérant que l’Espagnol pourrait facilement se retrouver en Formule 1. Courses Red Bull si le conflit interne au sein des forces de l’escouade de Milton Keynes Max Verstappen quitter l’équipe.

Lors du GP d’Arabie Saoudite, Alonso a interrogé l’équipe sur une éventuelle stratégie alternative à la radio de l’équipe. Mike Krack a maintenant révélé qu’il ne s’agissait que d’une petite taquinerie de la part du double champion du monde.

Mike Krack suggère que Fernando Alonso jouait à des jeux d’esprit à Djeddah

Alonso a fait sourciller lors du GP d’Arabie Saoudite lorsqu’il a apparemment fait allusion à une stratégie différente après les premiers arrêts aux stands pendant la période de la voiture de sécurité. Alonso, qui s’est qualifié quatrième et a terminé cinquième de la course, souhaitait explorer des stratégies alternatives pour prendre l’avantage sur la piste. Malgré sa performance impressionnante, la demande d’Alonso d’un « Plan B » La stratégie a amené certains à se demander s’il envisageait réellement un changement stratégique ou s’il jouait simplement à des jeux d’esprit avec ses concurrents.

Chef d’équipe Mike Krack a récemment fait la lumière sur ce qui se passait dans l’esprit d’Alonso à ce moment-là. Krack a noté que le pilote espagnol est connu pour son sens stratégique et ses erreurs d’orientation occasionnelles. Krack a expliqué : «Fernando vous taquine toujours – et vous devez faire attention s’il est honnête à ce sujet. Parce qu’il connaît toutes les stratégies, il sait où se trouve tout le peloton, et parfois il le fait peut-être même exprès parce qu’il sait que les concurrents écoutent.

Aston Martin a de nombreux points à améliorer avec son challenger 2024. L’équipe sera-t-elle capable de maîtriser les problèmes et de donner une fois de plus à Alonso une voiture avec laquelle il pourra se battre pour les podiums ?

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