Aston Martin menace de quitter la séance d’essais de F1 à Silverstone au milieu de l’inclusion de la course de sprint

La F1 n’est qu’à quelques semaines d’accueillir la nouvelle version du week-end de course, avec l’inclusion d’une course de sprint au Grand Prix de Grande-Bretagne. Les équipes sont parvenues à un consensus avec l’idéologie de la F1. Mais, apparemment, tous les motifs n’ont pas été abordés au cours des pourparlers.

Et maintenant, il semble que la tension monte au milieu des menaces d’Aston Martin et de plusieurs autres équipes de F1. L’équipe britannique, en particulier, cherche à quitter l’une des séances d’essais dans le but de sauver ses griffes pour la course de sprint.

Pourquoi? Eh bien, le directeur sportif d’Aston Martin, Andy Stevenson, a estimé que leurs embrayages ne durent que jusqu’à 300 km. Par conséquent, avec l’ajout de 100 km de course de sprint, la fiabilité devient un risque énorme pendant la course principale.

Qu’a dit Aston Martin ?

Tel que rapporté par Moteur automobile et sport, Andy a expliqué que leurs embrayages nécessitent un entretien au-delà de 300 km. Il a en outre affirmé que l’équipe aurait construit un embrayage très fiable pendant les vacances d’hiver si elle avait su que les courses de sprint feraient partie de 2021.

« Ces embrayages ont été construits dans un but différent. Ils ont besoin de nouvelles rondelles et d’un entretien après 300 kilomètres. Si nous avions su à quoi nous attendre avant la saison, nous aurions construit des embrayages différents », a-t-il déclaré.

« Si nous devions rouler avec un embrayage pendant tout un week-end sans rafraîchissement, nous ne pouvons pas garantir qu’il tiendra le coup. Si la FIA ne cède pas, nous devrons peut-être sauter une séance d’entraînement. Cela ne peut pas être dans l’esprit de l’inventeur.

Aston Martin a demandé à Mercedes son modèle d’embrayage relativement nouveau, capable de parcourir jusqu’à 700 km sans trop d’entretien. Cependant, l’équipe de Brackley a rejeté la demande, invoquant un manque d’unités pour couvrir les deux équipes.

Alpine et McLaren F1 demandent des réponses à la FIA

Outre Aston Martin, deux autres équipes se sont prononcées contre les inconvénients de l’organisation de courses de sprint – McLaren et Alpine. Le directeur des opérations de ce dernier, Alan Permane, était assez agacé par la FIA.

La FIA a estimé que les équipes faisaient moins d’exercices de départ pendant les séances d’essais pour éviter l’usure de l’embrayage. Alan a répondu : « Cela n’a rien à voir avec le nombre de départs. C’est juste de l’usure. L’embrayage est constamment utilisé. Les changements de vitesse sont le problème, pas les démarrages.

Pour l’instant, la FIA n’a pas reconnu la demande des équipes de changer l’embrayage au milieu du week-end de course.

Les équipes discuteront avec la FIA ce week-end en Autriche ce week-end. Alors, trouveront-ils un compromis hors des pourparlers ?

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