Assez dur pour les gars – Lewis Hamilton admet des moments de faiblesse

Lewis Hamilton subit une immense pression de la part de Max Verstappen depuis le début de cette saison, ce qui a manqué au cours des 5 dernières années. Avant 2021, le Britannique avait eu une course joyeuse, sans que Valtteri Bottas ni les pilotes de ses équipes rivales ne défient assez fort pour le trône.

Mais, depuis la résurgence de Honda dans sa saison d’adieu, Hamilton a du mal à garder Verstappen derrière lui. De plus, la pression ne se limite pas à lui-même, mais à l’ensemble du garage Mercedes AMG comprenant des centaines d’ingénieurs.

Par conséquent, Hamilton a révélé les charges supplémentaires auxquelles lui et son équipe ont dû faire face dans un combat pour le titre aussi intense que celui en cours.

Qu’a dit Lewis Hamilton ?

S’adressant à Motorsport Total, Hamilton a affirmé qu’il s’en prenait souvent à ses ingénieurs même s’il avait l’impression que sa voiture manquait de quelques millisecondes de performance.

Depuis l’arrivée de Verstappen dans la lutte pour le titre, Hamilton a admis qu’il avait été obligé de marcher autour de son W12 avec une loupe à la recherche de moyens d’améliorer le rythme.

« Vous examinez de plus près tous les détails afin de trouver des performances qui n’ont pas encore été découvertes », a-t-il déclaré. « Par exemple : si le corps est un peu trop ouvert à cause du refroidissement, vous risquez de perdre 30 millisecondes de performance. On court après des trucs comme ça. Parfois, je suis assez dur avec les gars : ‘Ferme cette foutue voiture !’ »

« Ou les disques de frein avant pourraient être trop chauds, ou la pression des pneus à côté d’eux, le rapport de démultiplication. Vous devez frapper les engrenages pour que la vitesse ne baisse pas au départ. Et si vous avez encore quatre kilos d’essence en fin de course dans le réservoir, vous en avez aussi perdu une seconde.

Tout est dans les détails : Hamilton

Le septuple champion du monde a révélé qu’il avait dû dépenser plus d’énergie cette année, contrairement au passé, pour conserver ses espoirs de titre.

«Ce sont les choses sur lesquelles j’ai dépensé plus d’énergie et sur lesquelles j’exige plus de l’équipe qu’avant. Parce que nous avons besoin de chaque milliseconde – en particulier sur les pistes où nous étions derrière. C’est une question de détails. Partout », a conclu Hamilton.

Dans l’ensemble, les efforts de Hamilton semblent porter leurs fruits, et c’était clairement évident au Brésil et au Qatar. Maintenant, avec quelques autres à faire, nous sommes dans une fin mordante à cette saison, en supposant qu’il reste encore des ongles à ronger. Mais qui va finalement remporter le trophée du championnat ?

Regardez l’histoire : Lewis Hamilton : classement de ses titres mondiaux de F1 de 2008 à 2020