Après les plaintes incessantes de Lewis Hamilton, Mercedes admet une énorme erreur dans une confession honnête

Faire des erreurs fait partie de la nature humaine et tout le monde fait des erreurs même dans le monde de la Formule 1. Cependant, dans le monde de la Formule 1, ces erreurs sont brutalement punies. Chaque pouce supplémentaire sur la piste et sur la voiture peut avoir des répercussions catastrophiques. C’est exactement ce qui s’est passé à Brackley lorsque Mercedes a fabriqué le W13. La W13 était l’une des voitures les plus gênantes et les pires de Mercedes dans leur histoire limitée. C’est exactement pourquoi Lewis Hamilton se plaignait sans cesse de l’état de la voiture. Lui donnant raison, le directeur technique de Mercedes, Mike Elliott, a également fait un aveu énorme et honnête de cette gaffe avec le W13.

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La réglementation 2022 a complètement bouleversé la dynamique du réseau. Mercedes de remporter le championnat 2021 a fait fausse route avec son interprétation du règlement. La réticence de l’équipe à admettre son erreur s’est poursuivie et le challenger de 2023 a également souffert. Cependant, Hamilton n’a pas abandonné et a réalisé son souhait avec ses critiques constantes et cinglantes. Maintenant, le CTO a également fait un aveu en faveur de Hamilton.

S’adressant aux médias, Elliott a admis: «Pour ces voitures, aérodynamiquement, elles veulent rouler près du sol. Et donc, si vous les courez près du sol, vous devez les courir raide – et c’est l’un des pièges dans lesquels nous sommes tombés l’année dernière, si nous sommes honnêtes.

Eliott a également révélé que la durée limitée des essais en soufflerie joue également un rôle majeur car chaque seconde compte. Donc, si une équipe décide d’aller dans une certaine direction, elle a tendance à s’y tenir. Cependant, Mercedes a dû s’éloigner en partie grâce à Hamilton.

Après avoir ignoré les nombreux avertissements de Lewis Hamilton, Toto Wolff fixe enfin une date limite pour apporter des modifications au tristement célèbre W-14

Cependant, malgré les modifications apportées à la voiture et une amélioration des performances résultant en des résultats positifs, le Britannique n’est toujours pas satisfait. En effet, Hamilton n’a cessé de critiquer le W14 mais le patron Toto Wolff ferme les yeux sur ces plaintes, encore une fois !

Malgré les critiques continues du W14, le patron de Mercedes, Toto Wolff, fait des remarques contraires

Malgré les améliorations, le Britannique n’est pas satisfait des progrès réalisés par l’équipe. Le marsouinage du GP de Belgique en était la preuve, car Hamilton était hanté par le fantôme de W13. Cependant, malgré le rebond évident, le patron autrichien a fait un aveu inquiétant après le GP de Belgique.

Le patron de Mercedes a déclaré: « C’était une étape importante pour nous car l’année dernière, Spa a été un désastre. On sent qu’on a progressé. Mais ensuite, vous regardez le premier au classement, qui a fait un autre pas en avant. Il ne nous reste plus qu’à renverser la situation. »

Les arguments, l’état de la voiture, la lenteur des progrès de l’équipe sont autant de variables qui contribuent à la réticence d’Hamilton à prolonger son contrat. Pensez-vous qu’ils joueront un rôle suffisamment important pour voir Hamilton changer d’équipe?