Alpine F1 pourrait avoir une longue saison à venir si l’ouverture de la saison à Bahreïn était quelque chose à faire. Dans une bataille condensée et serrée à mi-terrain, Fernando Alonso et Esteban Ocon devront garder de côté toute rivalité entre coéquipiers afin de travailler pour l’équipe. L’ancien champion du monde Alain Prost partageait également ce sentiment. Prost, qui est le directeur non exécutif d’Alpine, pense qu’il sera nécessaire pour l’équipe d’éviter que la bataille entre coéquipiers ne devienne incontrôlable.
Dans une saison où chaque point sera crucial, Prost ne veut pas que ses pilotes mettent leurs propres intérêts avant l’équipe. Surtout quand vous avez un pilote comme Alonso dans l’équipe, qui est connu pour rendre la vie difficile à ses coéquipiers, Prost estime qu’il est important qu’Alpine soutienne Ocon et ne le laisse pas se sentir «déstabilisé».
Le Français m’a dit, «Si un conducteur est déstabilisé, ce n’est pas normal. Ce qui est normal, cependant, c’est qu’un jeu psychologique se met en place. Il y a toujours un conducteur qui prend le dessus.
Formule 1 F1. Essais pré-saison. Circuit international de Bahreïn, Sakhir, Bahreïn. Fernando Alonso d’Alpine en action lors des essais REUTERS / Hamad I Mohammed
«Si c’est un pilote une fois, puis l’autre [another time], c’est équilibré et les choses se passent bien.
Alpine tient la laisse sur la rivalité entre Fernando Alonso et Esteban Ocon
Prost a insisté sur le fait que l’environnement au sein de l’équipe ne devrait pas être affecté en raison des gains personnels entre les pilotes.
Il a déclaré: «Il est très important que les pilotes travaillent bien ensemble et qu’il n’y ait pas de matchs dangereux.
«La dynamique et l’ambiance d’une équipe sont extrêmement importantes pour la performance, il faut donc être très vigilant pour s’assurer qu’il n’y a pas de dégradation, en premier lieu, parmi les pilotes.
Formule 1 F1. Grand Prix de Bahreïn. Circuit international de Bahreïn, Sakhir, Bahreïn. Esteban Ocon d’Alpine arrive sur le circuit avant le Grand Prix REUTERS / Hamad I Mohammed
Bien qu’Ocon et Alonso n’aient pas encore ouvert leurs comptes pour la saison, ce dernier semblait plus à l’aise avec la voiture. Pendant une bonne partie de la course, Alonso était bien placé pour entrer dans le top 10. Malheureusement, il a dû abandonner la course en raison de problèmes de freins. Il n’était manifestement pas trop content de ça.
Mais la performance plutôt solide d’Alonso malgré son absence du sport depuis plus de 2 ans montre à quel point Ocon doit rattraper son retard. On s’attendait autrefois à ce que le Français reprenne le siège Mercedes de Valtteri Bottas. Mais il ne semble pas être le même pilote qui a attiré l’attention de tout le monde il y a quelques saisons.
Ocon peut-il rebondir à Imola? Sera-t-il capable de battre Alonso au cours de la saison? Alpine coulera-t-il ou nagera-t-il au milieu de terrain? Gardez un œil sur ces scénarios au fur et à mesure qu’ils se développent au cours de la campagne.
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