AlphaTauri aligne-t-il bientôt un Red Bull Junior pour rejoindre l’équipe?

Avec la saison 2020 bien lancée, de nombreux regards se tournent vers la saison de F1 2021. L’un d’eux est le directeur de l’équipe AlphaTauri, Franz Tost, qui lorgne le prochain pilote potentiel. Son objectif actuel est Chauffeur japonais, Yuki Tsunoda, qu’il a loué au plus haut des cieux.

Pour être honnête, Honda ne peut rêver du paradis des relations publiques que s’il parvient à convaincre un pilote japonais de haut niveau de courir dans l’une de ses voitures. Malheureusement, leur recherche a presque toujours été infructueuse, du moins aux échelons supérieurs.

Cependant, ils peuvent se réconforter du fait qu’un talent japonais potentiel est à la hausse. Cela peut également être une bonne nouvelle pour les clients F1 de Honda, qui repéreront Tsunoda comme des faucons.

Tsunoda s’est déjà fait un nom lors de la Formule 3 FIA 2019 et est au cœur de la saison 2020 de la Formule 2 FIA. La catégorie F2 a livré plusieurs pilotes talentueux dans la série principale de F1. Parmi les anciens élèves notables figurent Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris, Alex Albon et Antonio Giovinazzi.

AlphaTauri signera-t-il Yuki Tsunoda?

Honda et Red Bull soutiennent la carrière de Tsunoda depuis longtemps et il lui a rendu la foi. C’est pourquoi AlphaTauri pense qu’il est leur avenir et qu’il a le potentiel de courir pour Red Bull.

AlphaTauri

Cependant, il doit marcher avant de pouvoir courir, c’est pourquoi il devrait se faire une chance contre l’équipe Red Bull B. AlphaTauri, anciennement Toro Rosso, est une équipe qui a donné naissance à Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Max Verstappen.

Tost a dit, «Tout d’abord, Red Bull et Honda soutiennent Tsunoda car c’est un pilote fantastique. C’est un pilote très talentueux, il a tellement de qualités qu’il a montré en Formule 3 l’année dernière et qu’il montre encore cette année.

«Il améliore encore ses performances, il devient de plus en plus expérimenté et j’espère l’avoir, tôt ou tard, à Alphatauri, bien sûr.

«Je me souviens de la course en Autriche, quand il a couru sur piste mouillée. Il menait le classement, il menait la course, mais à cause d’une panne radio, il a été appelé trop tard aux stands. Pour faire un arrêt au stand, mais il était clairement trop tard. Et de toute façon, il a terminé deuxième. Puis à Silverstone, il a remporté la course.

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