Les sièges qui restent à remplir pour la saison de la NASCAR Cup Series 2021

La saison stupide de NASCAR 2021 bat maintenant son plein. Bien que la plupart des sièges aient été confirmés, il reste encore beaucoup de sièges vides à pourvoir. Cela découle en grande partie des alignements à temps plein avant l’intersaison.

Premièrement, Front Row Motorsports n’a pas encore confirmé ses deux pilotes pour la saison à venir. Cependant, Michael McDowell devrait revenir au volant de la Ford # 34. Pendant ce temps, John Hunter Nemechek a officiellement quitté l’équipe et rejoint la série de camions de Kyle Busch équipe.

Une autre équipe avec un emplacement vide est Spire Motorsports. La tenue n’a jamais organisé de concert à plein temps avec sa voiture Chevrolet n ° 77. Maintenant, l’équipe a recruté Corey LaJoie à temps plein dans la Chevrolet # 7.

Cependant, l’équipe présente une deuxième voiture à plein temps, la Chevrolet n ° 77. Cela a été rendu possible après l’acquisition de l’ancienne équipe Leavine Family Racing.

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Quelles autres équipes NASCAR ont des postes vacants?

La dernière équipe à temps plein à la recherche de pilotes est Rick Ware Racing. RWR se vante de 4 chartes pour la saison à venir, mais n’a pas encore mis la plume sur papier. Cependant, beaucoup suggèrent que la tenue n’ira pas pour un pilote à plein temps, mais dirigera plusieurs pilotes dans chaque voiture.

Corey LaJoie lors de la NASCAR Cup Series
FONTANA, CALIFORNIE – 28 FÉVRIER: Corey LaJoie, pilote du # 32 Pala Casino Ford, se prépare à la pratique à l’Auto Club Speedway le 28 février 2020 à Fontana, Californie. (Photo par Meg Oliphant / Getty Images)

Rick Ware Racing a réussi à acquérir la voiture n ° 15 de Premium Motorsports, ainsi que la voiture n ° 27. Ils ont également les services de la voiture n ° 51 et de la voiture n ° 53. Il est à noter que la voiture n ° 51 est officiellement classée comme une entrée de Petty Ware Racing.

En ce qui concerne les équipes non agréées, Gaunt Brothers Racing et MBM Motorsports n’ont pas encore confirmé leurs plans. De plus, des équipes à horaire limité comme Kaulig Racing, Team Penske et l’équipe de retour de NY Racing se trouvent dans une situation similaire.

Dans le cas de NY Racing, l’équipe doit également confirmer son constructeur officiel pour la saison à venir. Une chose est sûre, les pièces du puzzle flottent toujours. Espérons que tous les membres de la communauté NASCAR auront une image plus claire dans les prochaines semaines.

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